コロナの影響でバイク整備はじめました
2020年 わたしもコロナの影響を受けて、在宅勤務が増えました。だらだらと残業するスタイルから必要最低限を決められた時間でのみで処理することとなり、いわいる放課後の過ごし方に自由度が生まれました。これを機に、１８年前に購入しその後、約8年寝かせていた１９７０年代のオートバイを整備して再び乗ろう！というプロジェクトを始めることにしました。
そして、２０２２年８月 ようやく車検を通して公道復帰しました。わたしはオートバイに関しては本当に素人です。いわいるDIYでなにができて何ができないか、失敗をまじえながらやってきたことを記録していきます。 もし、どなたかに参考になることがあれば幸いです。
2年間もかけてのんびり整備してきたTX650はまだまだ完全になったわけでもない、、、でも、そろそろ乗りたくなってきたもんですから、とりあえずエンジンかかる、保安系部品（ウインカーとか）があるていどまともに動作する状態なのを確認して、とりあえず・とりあえず車検通して、走りながら・乗りながら調子を確認してみることにしました。
エンジンは、かかりずらいときもあるけど、プラグをみがいたり、チョーク引いたりもどしたり、いろいろやってるとかからないわけではありませんでしたが、きっとまだまだ課題がねむっているだろうとおもってましたので、あるていど走ってみる必要がありました。
車検に協力してくれるショップさがし
こんな古くて整備も素人がやってる場合、多くのバイク屋さんから敬遠されるだろうな・・・と・・・
まず、近所でYAMAHAの代理店的な看板をだしているバイク屋さんに電話してみました。。。
わたし「もしもし、古いヤマハのオートバイでTX650っていうですけど車検を受けてもらえませんか？」
お店の人「旧車ですね、、、１０万円くらいですかね？」
わたし「え？車検だけですよ。。。」
お店の人「ええ、旧車は整備が必要ですからね。」
わたし「そうですか、整備はある程度やってるんですけど、お高いのでちょっと検討します」
てなかんじでした、、、そんななか、「車検だけ、整備はほんと最低限で」というおねがいを聞いてくれた近所の別のバイク屋さんがありました。
TX650車検費用
ズバリ！５万５千円（法定費用＋代行手数料）。
ありがたかったですが、やっぱり彼らプロからすればわたしのような素人整備にいろいろいいたいことがあるようで、、、今後、できれば彼らにはあまりお世話にならずに永くのっていければいいな とおもっています。
車検はとりあえず通ったが…課題山積
こらから、ひきつづき信頼できるやさしいお店との出会いを求めてふらふらしながらも、自力も磨いていくしかないですね。
素人の整備記録です。
玄人の方からのご助言などもと思いますが、お手柔らかにおねがいします。
続きはまた
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