TX650

普通のサラリーマンが所有するそんなに豪華ともいえないバイクガレージ。メーカーカタログには１～２台収容とされています。今回、はじめて自分のガレージの使い勝手やサイズ感を紹介します。みなさんのガレージ選びの参考に！ガレージライフ満喫してください。

バイクのバッテリーを自分で充電することについて、ポイントをレポートします。会社員がバイクを趣味にしていると、バイクに乗る時間よりメンテナンスしている時間の方が長くなってたりします。バッテリー充電を自分でやる場合のポイントなどの解説です。

冬はバイクにのるには厳しい季節 乗らないし手放そう・・・なんて考えているひとにこのサイトでは待ったをかけますｗ 以前にも記事を書いたことがありますが、バイクって「資産価値」があります。手放す前にちょっと考えてみましょう！

バイクに実装されているコンデンサの役割などを簡単に説明します。コンデンサとはそもそもなんでしょう？ざっくりいうと、スパークプラグの火花をちゃんと消すための役割をもっています。バイクのエンジンの調子に影響を与える部品であるコンデンサについて説明します。

古いバイクのブレーキホースをご自身でDIYする場合に参考になる部品類を紹介しています。著者の試行錯誤のDIY挑戦によってたどりついた部品セレクト。これらの部品で車検をパスできる品質を実現しています。旧車のブレーキについてお悩みがあるかたの参考に

新しいブレーキホースを雰囲気を損ねることなく旧車に適用した事例の紹介です。旧車TX650のブレーキホースを交換しました。規格が古く情報がすくないなかAN3やフレアナットなど著者自身がとても困って・調べて・試して・おそらく成功した事例です。

長年寝かしていた旧いオートバイTX650をすこしずつ修理しながら乗れるようにしています。ついに車検を取得して公道を走れるようになりましたが、しばらく走ると信号待ちでエンストします。今回はイグニッションコイルを交換してみました。その結果は…

エンジンが温まったらアイドリング不調が発現します。あてずっぽうで気になっていた点火系の部品を交換してみました。まずはコンデンサを交換しましたが症状かわらず。次にイグニッションコイルの交換。おそらくこのコイルが悪かったのだろうという感じです。

公道をある程度の距離走りながら残りの課題を見つけるべく早速乗ってみましたが、、、信号待ちでエンジンが停止してしまう感じです。何が原因なのか症状をあらためて検証してみました。出発時：気持ちよくスタート！5キロ走ったあたりで：ん？どういうこと？